在我国，汽车行业可以说是发展飞速，无论是从变速箱、底盘方面，还是漂亮的外观方面，都不成问题，然而在发动机这个核心的技术方面，很多的厂家依旧依赖三菱发动机技术，这个原因大家想必也是知道的。

使用三菱发动机是不爱国吗？

答案：不是的

当年中国在最需要发动机技术的时候，大众不愿意来，丰田本田更时推托，通用福特同样没有和我们合作。现在国内汽车行业发展走过了很长的一段路，研发技术方面说是用了洪荒之力、或是吃奶的劲，自主设计研发的车子都算不上新鲜的事情。

说到这里，郑州源流不得不追溯下历史，其实对发动机有一定了解的人都知道，三菱汽车更加核心的是发动机，而非从整车。当年从年到年，三菱先后在我国东北投资设立了两家发动机合资企业：沈航三菱、东安三菱。而当时的国内汽车行业借助三菱发动机，更时获得好的销量。

三菱汽车当年由岩崎弥太郎在年创办，而日本三菱（MITSUBISHI）集团是以19世纪70年代的一家轮船公司“九十九商会”发展起来的，三菱LOGO则是由财阀岩崎家族的家纹“三段菱”和土佐藩主山内家族的家纹“三柏菱”，结合后演变而成的。

LOGO

进入中国

在年时候，三菱想中国出口了中型卡车，并和部分的厂商达成一致进行合作，后经过量产。

年11月，福汽与台湾中华汽车合资成立了东南汽车公司。同时在技术层面达成共识，进行深入的合作因此，东南汽车首款车型得利卡的原型正是三菱Delica，该车于年投产，该车同样在现在的郑州源流4S店销售了很长的时间。

从年起的短短两三年间，包括哈飞赛豹、华晨中华尊驰及骏捷、奇瑞瑞虎、长城哈弗、比亚迪F3、众泰、双环CEO、陆风X6、中兴无限、永源UFO、浙江吉奥、华翔富奇、河北大迪、上海万丰、富迪开拓者、曙光傲龙，再加上排量2.4L的北京JEEP等，都开始配备国产三菱发动机。一时间在国际上已经危机重重的三菱，却在中国汽车市场遍地开花。

在年的时候，三菱开始在东南汽车入股，通过提供技术方面的协作，推出了很多至今都在卖的车子，例如三菱戈蓝、三菱翼神、三菱君阁、三菱风迪思、三菱蓝瑟等。

回国头来看这两年SUV的发展，国内市场竞争无比激烈，各个品牌商都希望在最核心的地方超越其他的品牌，如果都用同样的发动机的话，可以说是大同小异的。

为何三菱发动机受宠至今

1.其实说到这里，最核心的地方就是国内技术的不成熟。

2.由于三菱成本的降低，让国内自主品牌在发动机采购方面成本随着减少，思前想后还是选择直接采购。

以往哪些车是采用三菱技术

众泰T和陆风X5，均采用了三菱4G63S4T发动机，这是4G63的进化版本，由沈航三菱研发生产。

东风风行菱智，全系采用的是三菱发动机，分别包括4G15S、4G18S1、4G63、4G69、4G94。

长城哈弗H62.4L车型，仍然采用三菱4G69S4M发动机。

时间的推移很多的品牌，逐渐的开始摆脱三菱发动机技术，开始了走向研发的道路上，这里我们只能看后期的发展状况，也祈祷中国可以研发出属于自己的发动机核心技术。

来源：郑州源流4S店