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转自太平洋汽车网　

　说起三菱，你们想起什么？三菱空调？帕杰罗？EVO？还是翼神？回顾历史，三菱确实有很多值得我们称道的产品，但在如今的中国，三菱在汽车最大的作为却不是整车，而是发动机。三菱发动机是很多自主品牌的不二之选，究竟是为什么会三菱的发动机会如此受欢迎？今天我们一起来研究研究。

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G5T涡轮增压发动机

G5T用到了三菱的MIVEC技术，那么MIVEC是什么呢？

2为何自主平品牌都爱用它？回顶部

●三菱发动机在中国的故事

●为什么自主品牌都爱用三菱发动机？

●总结

　　三菱发动机在中国的历史其实也不短，也有十几年了，三菱国产的发动机虽然在现在看来并没有什么先进技术，或许还有点落后，但在成本、稳定性综合而言还是有值得我们学习的地方的。此外，自主品牌越来越少使用三菱的发动机，从侧面也能够反映出自主品牌的进步。

国产车宠儿三菱发动机堪称一代神机？

现如今，汽车生产可以自主了，合资品牌、自主品牌均在国内建立工厂；汽车设计可以自主了，长安、江淮、长城都有了自己的设计团队；变速箱都自主做到了8AT，陆风攒了几年的大招一下爆发出来。但是，在汽车发动机这个领域，许多国产车在打开发动机罩后，看到的仍然是那个熟悉的三菱LOGO。

要说三菱发动机是国产车的“宠儿”一点都不为过。它为什么这么受宠？这得从三菱发动机被引入中国的那段故事说起。

三菱危机四伏，不投车厂投发动机厂

年前后，三菱汽车是当时汽车圈儿的“贾斯丁·比伯”，身为日本顶尖汽车制造商却频频爆出各种丑闻：美国分部性骚扰事件、日本本部涉黑、大量隐瞒客户投诉、各种汽车质量问题……提起那段岁月，三菱满满都是眼泪。

还是在那段时间，继大众、奥迪、雪铁龙这些早期进入中国的汽车厂商之后，第二批汽车厂商又掀起了一轮来中国投资建厂的高潮。当时三菱别说投资建厂了，自己能不能躲过那一劫又一劫都难说。但是，三菱在年和年分别在中国投资建立了沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（简称沈航三菱）和哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司（简称东安三菱），这一次决策在当时和其他车厂比较起来有点非主流，可日后却成为三菱最大的经济来源之一，也成为三菱重振旗鼓的资本来源之一。

国产车发展初期，偏爱三菱发动机

直列四缸发动机一直都是汽车发动机中应用最多的一种，而那时候的三菱，旗下的四缸发动机在业界取得过很高的评价，G系列、G3系列、G5系列、G6系列发动机最为有名，它们都有自己的名字，分别是Orion（猎户星）、Saturn（土星）、Astron（直译为“仿天器”）、Sirius（天狼星）。

三菱把G系列分给东安三菱生产，把G6系列分给沈航三菱生产。三菱发动机的中国行就在这两块土地上生根发芽了。

国产车哪家强？三菱发动机来帮忙！

国产车的起步阶段，大家都没有什么发动机研发、生产能力。引进先进的发动机技术是一条捷径，可许多国外品牌的发动机技术又不给咱用。这时候，在国内建发动机厂的三菱就成了大家的香饽饽，当时的华晨汽车、奇瑞、比亚迪、众泰等品牌，用的都是三菱家的发动机。

值得一提的是，据说三菱来华投资建厂，一个叫做仰融的企业家在中间做了很多促进工作（此人为传奇人物，有兴趣的可以度娘下资料）。而这个仰融，是当时华晨汽车的掌门人。后来华晨汽车还控股沈航三菱，华晨中华轿车也成为第一批使用三菱发动机的国产车型。

就在近几年，在一些二线城市的车展（其实就是汽车促销大会）上，许多国产车型还在大力宣传自己使用的是三菱发动机。

为什么国产车都爱用三菱发动机？

三菱发动机受宠，原因之一是没有其他成熟发动机技术可用。

原因之二，则是当时沈航三菱和东安三菱生产的三菱发动机确实有稳定、省油（在当时水平下）、易修等优点，况且当时三菱汽车危机四起的状况，巴不得能在中国多卖一些发动机来增加营收，这才是救命稻草。

原因之三，国产后的三菱发动机大大降低了成本，自主品牌在发动机上的采购成本也随之降低。稳定而便宜，谁又不爱用呢？

原因之四，后期三菱又向国内引进了G9系列发动机以及新的A9系列发动机，技术的更新让一些仍然没有发动机研发能力的自主车厂对三菱发动机继续依赖。

曾经有哪些国产车使用了三菱发动机？发动机类型发动机排量生产厂商使用车型G3.3L东安三菱众泰、哈飞赛马.3LG5.5L东安三菱

哈飞路尊

G8.6L东安三菱

比亚迪F3、华晨中华骏捷.5L、

哈飞赛豹3系.6L、哈飞赛豹5系.6L

G93.8L东安三菱华晨中华骏捷.8L、哈飞赛豹5系.8LG62.0L沈航三菱

华晨中华骏捷2.0L、奇瑞瑞虎2.0L、华晨中华尊驰2.0L

G.L沈航三菱

JEEP、奇瑞东方之子2.L、双环CEO、

中兴驰野、长丰猎豹、长城哈弗CUV、

长城哈弗H6、吉利帝豪EC8

东风风行菱智，全系采用的是三菱发动机，分别包括G5S、G8S、G63、G69、G9。

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