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**中航飞机：军民双线发展，你想看哪出？**

中航飞机（）：主要看一看公司在军民双线发展的亮点机型情况，公司是我国唯一的轰炸机、运输机生产厂商，主要生产机型有轰六、飞豹和运8。我国军费连年保持2位数的增长幅度，是轰炸机需求稳定增长的前提，周边局势使得军方购买轰炸机等军用飞机的意愿加强。

鲲鹏已经在年珠海航展进行了亮相，另外，中航飞机承担了大量飞机零部件的制造任务，主要包括五个方面：一是大飞机C部件生产；二是ARJ21的85%以上的制造量；三是飞机起落架；四是飞机制动系统；五是国际转包生产零部件。

新注入的资产完成业绩承诺；转包业务继续实现超预期交付；ARJ21目前已经进行了演示飞行，交付日期开始临近。商飞民用飞机研发不断推进，支线客机ARJ21目前已交付成都航空试运营，大飞机C也已进入组装阶段，有望年内首飞。商飞目前订单饱满，公司作为机体主要供应商将显著受益。

**洪都航空：做大家伙，还是我最牛！**

洪都航空（）：年11月，由中航工业沈阳飞机设计研究所设计、中航工业洪都公司制造的国产“利剑”使得我国成为第四个成功首飞隐形无人作战飞机国家，据此前媒体报道，“利剑”最大起飞重量大约10吨，航程公里，作战半径公里，载荷公斤。利剑研制成功，有力的提高我国空军的突防能力。

洪都上市公司有自己的飞机设计所，这在中航系统是唯一厂所合一的上市公司，累计生产飞机超过架，具有强大的整机制造能力和研发能力，强5、K8、L15、轻多、利剑、将来可能的四代教练机等就是例子，其中，公司L15教练机和轻多在国内外均有非常广阔的市场空间。公司的投资逻辑主要是其内生增长和核心竞争力。

**中直股份：期待整体上市，迎接全面发展！**

中直股份（）：中航工业集团将其直升机业务板块所属的航空零部件生产、加工及民用直升机整机业务相关的经营性资产注入中直股份后，在直升机板块里，除武装直升机总装之外已基本实现整体上市，中直股份成为唯一的上市平台。年的中国直升机发展论坛上，中航工业集团董事长林左鸣曾提及集团始终在推动直升机资产的整体上市，公司本部以直九系列直升机、Y12轻型多用途飞机、EC直升机、H直升机及相应直升机零部件生产能力为平台，进一步拓展相应型号的新产品。昌河航空（含昌飞零部件）以直8系列直升机、直11系列直升机及相应直升机零部件生产能力为平台，进一步拓展相应型号的新产品；天津公司（12年5月新设，目前基本竣工并投入运营）以打造“AC系列”民用直升机品牌为中心，主要承担民用直升机的总装及交付业务，天津公司投产后，公司新增多种型号的民用直升机产品；惠阳公司正打造航空螺旋桨、直升机旋翼和尾桨的研制能力。

公司14年研发费用支出与上年同期相比增长51.43%，研发支出总额占净资产比例为4.28%，占营业收入比例为2.13%。据悉，公司国际合作已经开始向纵深推进。与空中客车直升机公司签署了架EC批产协议，并已开始交付用户。而备受瞩目的Z15也已经进入总装阶段。近日在中航联创平台“爱创客”上线发布会上，中航工业董事长林左鸣表示，中航工业整体上市按业务板块进行。

**中航机电：整合全集团机电资产，可以慢慢偷着乐！**

中航机电（00）：作为中航工业旗下航空机电系统业务专业化和产业化发展的唯一平台，公司于年底托管集团旗下机电资产，包括的18家公司，年收入合计为.46亿元，目前公司拟收购的新乡、武仪、风雷、枫阳为其中4家。未来随中航工业集团资本运作的持续推进，剩余14家公司仍存在继续以上市公司为平台进一步进行整合的预期，