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在经过短短几年的快速发展之后，国内汽车市场在今年下半年，也是迎来了一场寒冬。许多个国内汽车品牌，也是在这一场寒冬当中，面临着困境。从相关的数据显示，能够顺利达成今年预期目标的，可以说是寥寥无几。年对于国内的汽车市场来讲，可以说是极为的不平静。金杯、哈飞亏损转手，国内车企将经历“疼痛期”，做好准备。

除了整个市场的竞争激烈之外，国家也是对于汽车市场做出了调整。像是原先大力扶持的新能源汽车，这次为了防止骗补，制定了更高的要求。而为了能够唤醒国产品牌的斗志，更是决定逐步放开合资股比的限制。这样的调整都给国产车营造了一个更加激烈的市场环境。

毕竟整个国内汽车市场也就这么大的容量，如果大家都想发展的话，必然会有一大批的车企在竞争的路上跌倒。像是在今年的时候，华晨旗下最具实力的商务品牌金杯，也是在连续三年严重亏损后，以一块钱的价格转手给了雷诺。哈飞同样也是亏损严重，但是他在转让的时候竟然没有公司愿意接盘，也是非常尴尬。

我们国家的汽车品牌数量达到了30个以上，这在全世界当中也是非常少见的。像是日本、德国这样的汽车强国，更是无法想象。面对大量的同质化的低端产品，这样的局面也是严重制约了国产车的发展。也正是因为这样，我们才需要对整体环境做出调整了。

也有很多专家表示，在未来的一段时间当中，国内汽车企业也将不会超过四五个。大家只有通过资源整合的方式，才能够形成一股强大的力量，走出国门走向世界。所以说，目前的国内车企恐怕将会经历一段疼痛期，对于各大车企来说，也是需要做好准备的。