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5月5日14时许，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C在上海浦东机场起飞！
一架飞机成功起飞，这不是很平常的事情么，值得我们热血沸腾吗？小编告诉你，值得！
C是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。它本次首飞之所激动人心，不仅因为这是中国民航最大、最显著的里程碑，它也意味着中国将跻身美国、英国等少数国家能够自主制造大型客机的行列中！
什么？对我不是很熟悉？好吧，我再自我介绍一下。先说说我名字的由来。我的全称是“COMAC”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写，“C”是COMAC的第一个字母，也是中国的英文名称China的第一个字母。
C，第一个“9”寓意天长地久、经久不衰，“19”代表我的最大载客量是座。自主设计研制大飞机，这个梦想中国航空人追逐了半个世纪。经过五代航空人的艰辛努力，才有了我的破茧化蝶。
△年12月，上海飞机设计研究院，C开始铁鸟试验。
△年10月，成都机头对接南昌机身，组装启动。
△年11月天津大学设计人员负责为C打造“呼吸系统”（图视觉中国）
C，不论是外形还是内部布局，都是中国自己设计完成的。比如，飞机的总体方案是中国自定的；气动外形是由中国自主设计、自己试验完成；飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的；系统集成也是由中国自己完成。这些都非常不容易，很有技术含量。
龙江制造助力国产大飞机
说到这，我还有一个消息要和大家分享，C的诞生，当然少不了黑龙江的助力。在C身上一些重要的零部件，可都印着“龙江制造”的标签哦，不信你看。
作为第一架C大飞机九家机体结构制造商之一，中国航空工业集团哈飞公司承担了翼身整流罩、前起落架舱门、主起落架舱门三个工作包，按照计划，今后飞机批量投产后，除了上述三个工作包之外，垂直尾翼工作包也将由哈飞公司供货。
承担大飞机配套任务后，哈飞公司选择省内部分企业、高校共同进行技术研发、技术攻关、工装制造及产品研制，并抽调优秀员工，成立专门工段，参与国产大型客机制造任务。通过参与大飞机的制造，哈飞公司提升了复合材料制造工艺和装备技术水平，缩短了与国际先进水平的差距。
国产大型货运飞机所用材料是东轻公司研制的用于军工配套的重要科研成果，也是国防航空领域的重点型号，主要用于机翼壁板、框、梁、肋等消耗结构件的制造，其中机翼的上下壁板两种合金材料在整个飞机上的重量占比非常大，东轻为每架大型飞机提供的铝合金产品达到10吨左右。年东北轻合金仅为大运飞机生产的铝合金高附加值产品就达到吨。
来源：龙视新闻联播（ID：XWLB）
综合央视新闻、中国新闻网
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