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如今有很多车型的设计都比较考究，但是在早些年有一些车型上的设计真的是非常的反人体工程学。使用起来不方便不说，而且还会影响整车的美观度。这样设计有哪些呢？今天我们就来看一看，到底哪些按键和设置会影响到自己的操作。一、扶手箱遮挡手刹这样的设计曾经出现在大众的个别车系里，可以说是用起来特别的不方便。手扶箱的位置正好挡住了手刹的位置，致使手刹使用起来并不方便。看来，设计师在这一方面是有欠考虑的。这种设计简直反人类有没有？二、插钥匙再按启动键有些车辆是自带无钥匙进入和无钥匙启动的，但是设计师在设计的时候偏偏要在启动位置的地方设置一个插钥匙的地方，如果都这样操作了就完全丧失了对于无钥匙启动的意义了。最关键的是有些车设计真的非常坑，不仅需要插入钥匙，而且需要把钥匙扭一圈才能开启一键启动。三、座椅靠背旋钮调节现在很多车都使用上了电动的座椅，但是原来有一些车型设置的是手动调节。其实手动调节的车型也比较方便，但是这是后期改进而来的。最早的手动座椅是在座椅的前方有一个旋钮，我们必须要旋动这个旋钮座椅才能调整，这个旋钮必须要用力的去调整，非常的麻烦，跟一个五角星似的，而且设计有违人体工程学。经常会把使用者的手夹在做座椅和门板的中间，让司机感觉无从下手。四、仪表放在中控上方原来哈飞路宝在设计的时候就把仪表盘放在中控台上方，可能是由于刚刚开始造车的原因，路宝在设计的时候没有过度的去考究这样的使用情景，一味的模仿也造成了不符合国内的使用要求。而这个时候就让司机非常的尴尬了，习惯性的抬头看一下仪表盘，结果发现前面啥都没有，还要把头偏过去在中间看，而这个位置的设计最初是来源于飞行驾驶舱，但是并不适合在车上使用。后来经过消费者的反应发现这样尴尬的行为会导致自己在驾驶过程当中分散注意力，后来的车企在设计的时候就把中控的仪表台放到了驾驶员的正前方。五、方向盘中间固定中间的方向盘固定只有一个圈在转动，这样的设计确实是反人类。而在最近几年这样的设计已经看不到了。在早些年，法系车非常喜欢用这样的设计，他们觉得这样的设计非常的高端，但是在司乘人员看起来就有违常理，而且对于驾驶员来说，这样的设计很难操作，经常会摁不到喇叭，或是操作不了方向盘上的多功能按键。虽然这是一种新颖的设计，但并不符合常理，所以在后来的车型上，法系车也有所改变。六、换挡按键在档把上最早的一段时间通用的设计师把换挡的按键放在了挡杆上，而这样的设计非常的不符合常理。我们都知道很多的手动挡车型是把换挡的放到了方向盘的两边，我们俗称的换挡拨片。而有一些车型是把手动换挡直接设置在了档把上。这样的设计会导致司机经常会出现分不清楚加减挡的情况，而且会分散驾驶者的注意力，这样驾驶起来非常的不方便。不过后来通用也改掉了这样的设计，换上了更为先进的换挡拨片加入到了车型当中。以上说的这些设计，虽然都是设计师天马行空想象出来的，他们没有自己体验过。虽然对于驾驶员来说，这是这坑爹的操作，但是没办法。已经设计出了这样的按键还是得使用，如果你的车是这样的，那么一定要注意在行政过程当中的安全。