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展会介绍

ExhibitionIntroduction

为帮助国内汽配行业外贸企业拓展对外出口渠道以及打造“中国国际商品”，MIE中东国际展览集团依托展贸通平台于年6月28-7月2日举办“玉环市出口网上交易会（中东非站-汽配专场）”。MIE集团开放其20多年来海外线下展览会的30万采购商资源，整合中东非地区10多个展览主办方资源，依托“展贸通”线上展览平台，把线下展会搬到“线上”，构建大数据外贸生态圈。此次线上展会将覆盖部件及组件、电子及系统、用品及改装、修理及维护、管理及数字化运行方案、润滑油及润滑剂等行业，展会旨在为境外采购商和中国企业搭建“对接贸易平台”，为企业提供网上推介会、供采对接、在线洽谈、线下推广等系列活动，通过短时间集中展示、集中信息，统筹资源，形成合力，帮助企业对接市场。加强线上线下融合，强化国际市场开拓，为展商提供高效、便捷的线下、线上沟通体验。

市场信息

MarketInformation

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中东地区

中东地区汽车制造业比较落后，而中东地区唯一的交通工具又是汽车，因此，每年都需要进口大量的各类汽车，所以，就整个中东（包括北非）地区来讲，汽车（含摩托车）及零配件总体上呈供不应求状态，有较大的需求和盈利空间。

有资料显示中东地区的汽车保有量每年约以4％的速度增长，人均拥有量居世界首位。

按照人均GDP收入，中东汽车市场可划分为两类：一是，海湾六国人均GDP较高，除阿曼人均GDP为美元外，其他海湾国家人均GDP都在1万美元以上。这些国家的汽车消费力强，对汽车的档次和质量要求很高，汽车的更新也较频繁。二是，除海湾国家以外，其余中东国家更注重汽车的价格和实用性。

中东汽配市场广阔，需求大

1、中东制造业的原材料大多依赖进口、劳动力成本高于一般发展中国家、生产效率不高、规模不大，使得地区汽摩行业竞争能力不足。

2、燃油价格低廉带来的汽车高拥有率也使得本地区成为一个发达的汽车配件市场。

3、中东国家进口的汽车配件中60%用于替换旧配件。

4、当地居民热衷于汽车以旧换新，二手交易市场很繁荣。

5、中东的气候十分干燥，漫长的旅途需要常备汽车配件和修理用具，以备不时之需。

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非洲地区

肯尼亚市场可辐射东非3.8亿汽车消费者

肯尼亚独立后经济发展较快，是撒哈拉沙漠以南非洲地区经济状况较好的国家之一。肯政府实施结构调整计划，取消外汇管制和进口许可证，基本放开物价，对许多国有企业实行私有化，逐步开放部分行业允许外国投资，在整个经济领域实行自由化，提出到年成为新兴工业化国家的发展目标。肯尼亚的交通主要以汽车和摩托车为主，覆盖东非市场3.8亿消费者，汽车主要以二手车为主。首都内罗毕有汽车近10万辆。年12月底，肯尼亚能源和石油部部长JosephNjoroge指出：“自年以来，全国车辆每年的增长速度都处于10%-12%之间，年全国在途车辆已经达到万辆。这个增速远远高于国家道路网络的发展速度，同时目前绝大部分的交通网络仍主要集中在城市地区。”所以问题严重的交通运输业，使高配置重卡在肯尼亚走俏。年肯尼亚新车销售量达1.45万辆，同比增长13.1%。目前肯尼亚到处都是金杯、海狮和日本丰田汽车，专用车更是甚少，基本上都是依赖进口，需求量比较大。而肯尼亚与中国的贸易逐年增长，特别是汽车市场潜力巨大。肯尼亚政府对电动车、汽车配件、摩托车零配件等产品是没有SGS费的，这也是肯尼亚政府给的一个利好政策。

肯尼亚出台刺激政策，鼓励本地汽车装配业发展

随着大众汽车公司在肯尼亚投资装配的小型家用车VivoPolo成功下线，肯尼亚继续出台刺激政策，推动汽车装配业在肯尼亚发展。日前，肯尼亚总统肯雅塔在视察大众汽车生产线时表示，将规定政府部门和相关机构集体采购本地生产的VivoPolo，并承诺每年的最低采购量不少于辆，他还希望各郡政府也积极采购本地生产的汽车。据悉，每年肯尼亚政府采购的新车占肯新车购买总量的1/4。除了政府采购加持外，肯尼亚还于近期取消对本地生产的车辆征收20%的消费税。此举利于本地车降低成本，使其比低廉的进口二手车更具价格优势。肯尼亚每年需进口60亿美金的商品，主要包括机械、交通工具和设备、石油产品、汽车配件及摩托车配件、钢铁和塑胶产品。主要进口国：阿联酋占12.5%、沙特占9.1%、南非占8.7%、美国占7.7%、印度占7.2%、英国占6.7%、中国占6.4%、日本占5%；肯尼亚进入美国和欧洲市场没有限制，辐射东非、中非、南非等5亿多人口市场。

埃塞俄比亚：

对于大多数埃塞俄比亚民众来说，最常用的交通工具莫过于公共巴士和的士，而私人机动车包括印度生产的“Bajaj”和“TVS”之类的三轮车。这类车在低收入的人群中颇受欢迎。大巴、卡车、微型车、推土车、豪华车和小车持续地涌入埃塞俄比亚，与此同时，其他国家的二手车也被大量进口。此外，摩托车越来越受欢迎，这一趋势在城市里更为明显。目前，进口到埃塞俄比亚的摩托车主要来自于印度和中国，印度摩托包括Bajaj和TVS两个品牌，中国的主要是力帆牌摩托车。

摩洛哥：

摩洛哥政府十分重视发展本国的新兴产业，尤其是汽车产业。年摩洛哥政府制定了新兴工业战略---经济高速增长的国家计划。主要内容有两部分，一是振兴工业，提高其竞争力。自年初起，中国自主品牌汽车通过法国和摩洛哥经销商正式登陆摩洛哥，两年来，跃进、哈飞、江淮、奇瑞、比亚迪等品牌的卡车、小货车、轿车等多款车型已陆续进入该市场，且销售成绩不俗。

展商权益须知

ExhibitorsRightsNotice

“展贸通”作为线上商机匹配平台，不同于一般的电商平台，我们专注于商机撮合，主要面向B2B采购商及供应商，通过线上视频见面，产品展示，邮件推广等多渠道为中国企业实现商机撮合，分别包含以下功能：

相关产品发布：展商可以在线上产品发布，并自主利用平台邮件营销模板，操作邮件对外群发。

匹配买家：通过巩固客户的外贸记录，分析浏览网站数据，参展记录，实现智能匹配，把观众的需求和采购商的需求，匹配起来。

预约会议：线上会议，打造一个“虚拟会议室”的概念，双方可以语音，视频对话等，最终达成交易。

买家采购需求RFQ：境外采购商通过CTWMATCH及网页RFQ功能提交采购需求，工作人员协助为其匹配对应中国供应商，促成中外最终达成协议。

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