变速箱——汽车的灵魂
如果把发动机比作汽车的心脏,那么汽车的灵魂就是变速箱,让您的爱车如精灵般穿梭。
汽车变速箱大体分:手动和自动
手动变速箱MT所谓的MT其实就是我们所说的手动变速箱,它的应用十分广泛,常见的有5速手动以及6速手动。它的优点主要是技术成熟、稳定性高、维修保养方便、驾驶乐趣性高。但缺点就是操作繁琐,很容易出现熄火、顿挫等现象。随着厂商对汽车操作的简化配置,手动挡的车型越来越被自动挡取代。
自动变速箱目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种:
1、AT变速箱,学名为液力自动变速箱,这是我们接触最多的一种自动变速箱,从早期接触到的4AT变速箱,到现在一些车配备了9AT变速箱,AT变速箱的优点很明显,动力“更直接”,缺点也比较突出,加速时的顿挫感,以及油耗相对较高。
代表车型:
自动变速箱2、CVT变速箱,学名为机械无极自动变速箱,主要以日系车为代表,本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显,由于变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,所以平顺性表现的非常好,而且燃油经济型也比较突出,但是缺点也相对明显,就是动力的瞬间输出缺少爆发点,相对比较温柔。
代表车型:
奥迪A6L:2.0T,2.4,3.2FSI(四驱除外)A4:1.8T,2.0T
本田飞度:1.3,1.5、雅阁第八代
日产天籁:3.5轩逸:2.0、逍客
本田雅阁第八代
丰田普锐斯
派力奥(西耶那、周末风)、
自动变速箱3、AMT变速箱,电控机械自动变速箱的简称,AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物,优点就是生产成本比较低,操作相对于手动变速箱,更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出,操作不好很容易有强烈的顿挫感,非常影响舒适性,而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。在国内,AMT目前只应用于一些A0级别的车型。
代表车型:
奇瑞QQ、
长安奔奔
哈飞路宝
自动变速箱4、DCT双离合变速器简称,双离合顾名思义就是采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果,又分为干式双离合,和湿式双离合,双离合变速器,换挡速度快,换挡过程中动力损失小,燃油经济性表现的也不错,双离合变速箱的缺点更加明显,质量的稳定性是双离合的一大弊病,低速行驶抖动严重。
代表车型:
干式DCT:
福特福克斯、大众1.4T所有车型(高尔夫、速腾、宝来、迈腾)
湿式DCT:
途昂、途锐、途观L、辉昂、帕萨特(高配)、凌渡(高配)、迈腾(高配)、高尔夫GTI、大众CC、大众探歌(高配车型)
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