其实在每个国家的汽车发展史上，都有那么一款定位与国民神车的作品出现。在德国，这款车先是大众甲壳虫，之后是全球销量封神的大众高尔夫；在美国，则是福特传奇车型T型车；来到日本，则是路上无数的日系特色车型K-car。
那么中国呢？有人会认为是大众桑塔纳，毕竟这是一台在国内有着传奇销量的车型。但其实真正深入民间，承担起拉人拉货，有着工具的作用的车型的，应该是大家最常见的面包车。从早年的天津大发、哈飞面包车，到如今单车型销量全球第一的五菱宏光、东风小面；这类车型才是真正应该被称为国民神车。
而作为保有量基数最大的国民神车，其中自然不乏一些挂着五连号牛牌的面包车。今天就来盘点下，国内那些挂五连号牛牌的面包车。比如上面两台首都地区的连号哈飞面包，而且还停在了一起，真实不得不让人称奇。
而除了哈飞面包，北京的这台来自一汽佳宝的面包车挂的车牌也同样不俗。虽然4在国内的谐音不太吉利，但在北京，4就是代表着“势”。
京Q，一台长安小面。如果车主真想卖掉这块车牌，怕是都够买几十台长安小面了。
来自山城重庆的五菱小面，虽然外表已经有些破旧，但这块车牌绝对让人不敢藐视他的存在。
山东第二大城市——青岛的5个1面包车。不知道这么高贵的面包车平常都用了做什么，如果是拉货的话，估计只有青岛的天价小龙虾才能配上吧。
来自西南省份省会贵州的长安小面。开在路上回头率不比奔驰宝马差。
来自辽宁第三大城市鞍山的面包车，挂着5个6的车牌，估计这车无论开到哪里，东北朋友看到都要挑起大拇指：老铁简直！
这条来自温州的浙C故事，车主的商海经历怕是都能拍成一部电视剧了。人生起起伏伏，生意成功失败，虽然豪车不在了，但百万车牌还在！
同样具有传奇色彩的还有温州的这块浙C66车牌，看来温州朋友不但生意做得好，对于车牌也有一种特殊的玩法。
这位在河南做水果生意的广西老板，在老家玉林买下这块车牌后，本想持有之后作为投资，毕竟车牌资源是有限的。但没想到挂到了这台3万块的小面上，为自己带来了不少麻烦。开出来后一天最多能碰到8个交警查车，还有交警直言：你这车要不是套牌，我把车牌吃了。不知道后来核实过行车证等手续后，这位交警有没有履行自己的承诺。
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