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进场接收检查、拆卸分解、各项检查、整机维修、部附件修理、总装恢复、试飞保障……这一系列复杂“动作”，就是维修一架直升机全过程的缩影。

直升机的维修工作是确保直升机完好性、安全性的重要环节之一，如何更加优质高效完成维修任务？近日，哈飞航修公司想出一系列妙招。

类似拼装积木、组装乐高，将一个个小积木组装起来不容易，拆下来也挺难。直升机就如同1:1真实版的“积木”，维修时拆卸分解同样如此。直升机的拆卸分解耗时、费力，同时拆解的零部件要整齐摆放，十分占用工房空间，分解检查工序成为制约维修效率的“瓶颈”。

航修公司为解决拆飞机零件没处放的突出问题，利用旧工房的闲置空间，将直升机分解检查单独开展，建立分解检查线，设立分解班组，使分解检查工作“模块化”。

从前期工艺策划、场地布局调整，到厂房维护建设、改造升级，再到细化分解工序，分解检查“模块”焕然一新。目前，哈飞分解检查线已投入使用。

分解检查线实行站位式管理，根据从上至下的分解顺序设置4个站位，从升力系统到机舱再到起落架，各站位井井有条，相互协同。

分解班组职工身处其中，尤其知道工作的重点、难点，在提质提效上动了不少脑筋。直升机型号不同，工作内容也不同。分解班组针对用户要求和工作中易出现的问题，与技术部门共同探讨确定分解深度，完善工作卡，固化工作流程，职工工作一致性进一步增强。

由于拆解的零部件十分占用空间，班组就想办法建立中转库，将待用的零部件存放起来，随用随取，在节省空间的同时有效防止零部件磕碰。

分解班组班长说：“人员固定，工作流程也固定了，职工熟练度更高，工作标准和深度更一致，效果非常好！”

目前，哈飞分解检查线完成了多架机的分解检查工作，维修效率明显提升，工作质量有效改善，为后续更好地开展维修工作提供了强有力支撑。（哈尔滨日报记者张鸣霄）