川藏公路起点为四川省成都市，经雅安市、康定县，在新都桥镇分为南北两线：北线经道孚县、炉霍县，沿国道线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县，再沿国道线在邦达镇与南线汇合；南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县，在邦达与北线会合后，再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。

沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、澜沧江、怒江等）。川藏公路美景确实很多，是人梦寐以求的地方，却又地形复杂,环境恶劣,所以想要自驾游去西藏，一定要选择一款性能强劲的车。

川藏线，每年的雨季都会有塌方，冬天会封山，到了通脉天险路况更是让人堪忧，选择一辆硬派的越野车是十分必要的。然而自驾过的小伙伴却不难发现，川藏线上坏的最多的也是少则十几二十万的、多则五六十万的进口越野。但有一个车却被称作神车，那便是面包车。

面包车因外观像面包而得名，即使到了科技高度发展的今天，面包车依然保持了自己最初的模样。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。

自驾川藏线，相信老司机一定知道，选车一般得有以下几个特点——底盘高、空间大、保有量高。同时具备这三点的车不多，但有意思的地方就在于，面包车正好具备以上所有特点，甚至还比一般的城市SUV要强，这也就不奇怪为什么川藏线上面包车非常多了。

面包车价格低廉，司机无论是淌河还是越坑一点也不会心疼。倘若你驾驶的是一辆高价格的越野，可能倒会冲不敢冲，退不敢退，磕磕绊绊一路前往，还没到目的地，车却坏了，专修更是困难。而面包车皮实，耐用、结构简单，关键是保有量极大，维修成本费用低。自驾途中随时随地能够找到相应的配件，方便维修。

话说回来，不管你是开的价值百万的越野豪车，还是价值五万的五菱之光面包车，你们的目标都是西藏。有人磕长头去西藏，有人搭车去西藏，更有人飞机至西藏。西藏就在那里，路上的再多艰险，也不能阻挡你前进的步伐，不是吗？

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