“哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司简称哈飞汽车，隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。”-这是百度百科中哈飞汽车的阐述。虽然中国已时值寒冬，但汽车市场却是一片火热，随着科技和制造业的不断发展，整个汽车行业出现了许多变化和变革。前几天的奥迪“劈腿”上汽、乐视汽车的“庞氏骗局”、奇点汽车、蔚来汽车EP9新车发布......余热还未消散，哈飞汽车又出现在了大众视野中。
哈飞汽车于80年代初由军转民开始进入汽车产业，曾位列中国十大车企之一，想当年，哈飞曾经在面包车里面也算得是一哥，但近10年发展举步维艰，年被长安集团重组之后也没有明显起色。
11月23日，哈飞汽车因拖欠东安动力货款约2.63亿元，被黑龙江高院一审判决败诉。并要求判决生效后10日内偿还，并负担.5万元的诉讼费用。更值得注意的是，胜诉方东安动力透露，哈飞汽车目前已资不抵债，无履约能力。
让人最为叹息的不是从开始糟糕到结束，而是由盛至衰。对于一家走过了33年的军工转型车企而言，多少让人扼腕。长安集团曾试图通过资金输血，让哈飞为长安汽车代工来拯救哈飞。年哈飞代工的长安悦翔V3销售7.75万辆，同比增长%。但最终效果并不理想，长安集团旗下上市公司长安汽车年的年报显示，哈飞汽车年亏损7.6亿元。从图表可以看出，年哈飞轿车产量为辆（为长安代工为主），同比下降79.81%；其中，哈飞轿车销量仅为9辆，同比下降98.7%。可以说，哈飞汽车沦为了长安汽车的“代工厂”，而且几年来，为长安“打长工”，且工作量越来越少。
在中国，对级别之事大家想必深有体会。欠了一屁股债的哈飞汽车集团，行政级别上甚至较长安汽车更高。哈飞略有落魄贵族的些许气节在，所以长安汽车兼并哈飞，除了产品和经营的问题，行政人员上的配合和调动也阻碍着彼此的前进之路。
东安动力一纸告书将哈飞汽车告上法庭，想必也是无奈之举。哈飞很可能因为这一纸判决，走向破产边缘，亦将成为历史。
希望哈尔滨的冬天不会让“哈飞人”觉得太冷！
最专业的汽车专家-
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