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之前我们发布了广受好评的长文《新冠疫情下，如何回国：中美直飞和转机方案总结》，如今随着三天核酸码的实施和越来越多的航司开始复航，因此以前流行的诸如日本-马来双跳，韩日双跳，申根-白俄双跳等等已经因为变得没有必要也无法实行。因此本文作为回国文的2.0版本，综合讨论一下回国直飞以及一转的路线以及极少数性价比不错的二转路线。文末附上回国航班列表，这是我们创建的Github开源项目，希望大家一起帮忙维护！

首先开篇继续回国常见问题问答。

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回国FAQ

Q：我的机票是非联程票，我能托运行李吗？

A：非联程没有关系。基本上只要大航司主流航司，行李直挂都没有问题，行李直挂协议比同联盟要广泛的多。同联盟必定能直挂，非同联盟，只要是大航司基本上也没有问题，比如UA挂厦航，UA挂东航等等都可以成功。不过登机牌很可能是打不出来的，需要去第二个航班的登机口挂。就算挂不上行李，很多中转机场的地勤也愿意帮你把行李捞出来再托运。常见的UA和达美拼票，UA建议去additionalservice处直接处理行李直挂，达美基本上各大机场地勤都能很熟练处理。至于外航如ANA，KLM，AF，OS等基本上都可以很熟练处理拼票的行李直挂。

Q：香港地区/澳门地区/台湾地区/新加坡/泰国/卡塔尔转机能走吗？

A：都不能转机回中国大陆，但是可以利用港台跳往别的国家比如马来西亚再回中国大陆。

香港地区禁止转机进入内地，陆路和水路回内地也不行。香港在8-15后允许从中国内地转出的行程。

澳门地区同样无限期禁止转机。

台湾地区虽然有限度开放转机，但是禁止来往中国大陆。台北机场可以跳往马来西亚，日本或者柬埔寨等地。

新加坡禁止转入中国的行程。但是允许中国转出的行程。

泰国依然不允许转机，赴泰航班只能泰国本地居民入境泰国。

卡塔尔转机需要卡航行程最终入境地许可，不能自己拼票。不要随便购买卡航的行程。

Q：三天核酸码到底是什么意思？

A：核酸码会给到你出报告后第三天西部时间晚上11点59分。比如你11月1日去做检测，11月3日拿到报告，当天上传，通过后你的核酸码有效期会到11月6日美国西部时间晚上11点59分。无论你从哪里转机，最后入境中国的航班起飞时间早于这个时间即可。具体可以看我们的核酸码文。大部分国家使领馆只要求出报告后三天，有少数国家比如阿联酋和埃塞俄比亚等地使领馆要求严格需要采样后三天。

Q：我害怕我的航班被熔断，如何购票？

A：有以下几个tip可以考虑：

美国和加拿大直飞回国熔断概率很小。

日本和英国转机的航班熔断概率很小。

韩国因为有菲律宾等转机国因素且机场24小时开放，熔断概率要稍大。

申根区转机熔断概率较大，其中巴黎CDG熔断概率最高，其次是阿姆斯特丹AMS，FRA因为通航航点原因熔断概率相对较小。

申根小国如瑞士，奥地利等国几乎不通航欧洲和北美以外航点，熔断概率小。

厦航不承接高危地区乘客，熔断概率小。南航被熔断多次以后也开始不接很多地方的乘客。

航权对等国家的外航民航局熔断时候会有顾虑（如法航，汉莎，美国的达美和UA等）。你断一班，我也会断一班。

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美国直飞

美国直飞回国航班目前有16班，中美航权对等各8班。美方航司UA和达美基本上随时有票，不过临出发价格一直在USD往上，中方航司价格一般在1万2到1万6RMB，国航、南航和厦航洛杉矶-中国那些航班一般能找到3-4周后的现票，东航纽约-上海的比较困难一般要提前好几个月预定。UA的旧金山-上海已经拉直不再经停首尔，达美依然需要经停首尔，注意达美的系统排班只更新到12月初，未来的航班可以按照现在的排班直接购买，改签到能飞的航班上问题不大。

许多读者汇报，如果选择UA不管是直飞回国还是从日本或者欧洲转机回国，都要求出示两个码，一个当然是核酸码，第二个是海关码。理论上海关码应该入境中国再填，如果UA要求，可以用手机现场填好：