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普及下军工集团。
我国目前有十二大军工集团:中国核工业集团公司、中国核工业建设集团公司、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国航空工业集团公司(下称中航工业)、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国兵器工业集团公司、中国兵器装备集团公司、中国电子科技集团公司和中国电子信息产业集团有限公司。
中国第十二大军工集团是中国航空发动机集团有限公司在年5月的最后一天悄然成立的军工央企集团新成员。
航天系和中航系。顾名思义,“航天”就是与宇宙相关,主要探测宇宙大气层以外空间;“中航”主要是指的航空,即大气层以内。举个栗子:航天就是造火箭飞船,航空就是造飞机。
航天系主要是中国航天科技集团和航天科工集团下属的单位。直接说上市公司吧:
中国航天科技集团下属目前有5家A股上市公司:中国卫星、航天机电、航天动力、航天电子、四维图新;
中国航天科工集团旗下目前拥有6家A股上市公司:航天长峰、航天信息、航天科技、航天晨光、航天电器、航天通信;
“中航系”则指的是中航工业下属集团公司。嗯。。。太多了,18家A股:洪都航空、哈飞股份、中航电子、航发科技、中航黑豹、航发控制、中航飞机、中航重机、航发动力、中航机电、贵航股份、成飞集成、中航光电、中航三鑫、中航地产、飞亚达A、深天马A、天虹商场(年中国航发成立,其中加粗的航发科技、航发控制和航发动力重组入航发集团,但是洋葱认为仍然属于中航系;中航系其余非军工行业忽略)。
中船工业下属企业:中国船舶、中船科技、中船防务。
军工概念股:
中国兵器工业集团
中兵光电()重大重组完成。军民品多元化,发展稳健。
光电股份()重组完成。防务产品将成公司主业。
辽通化工()重组进行中。与安哥拉石油筹建合资公司。
北化股份()正在筹划重大资产重组。主营硝化棉等。
凌云股份()有重组预期。可能成为兵器集团汽车零部件整合平台。
晋西车轴()无重组。高铁车轴领头羊,唯一参与高铁国产化研发项目立项的车轴龙头。
北方股份()无重组。世界矿用汽车机械龙头之一,近期得到政府补助。
北方创业()无重组。铁路车辆及配件、少量军品。
长春一东()无重组。汽车离合器等主机配套市场龙头。
江南红箭()资产置换量少,股价影响小。主营内燃气关键部件。
中国航天科工集团
航天晨光()有重大重组潜力。或成为科工运载研究院装备制造业融资平台。
航天科技()有重大重组潜力。
航天通信()唯一一家拥有导弹总装系统的上市公司。预计年净利万元,预增8倍以上。
航天信息()出资万元设软件公司。
航天长峰()资产注入增值20倍。国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业。
航天电器()主营军品定位于中高端市场。
中国航天科技集团
航天动力()资产收购进行中。全国最大的一体化智能型IC卡燃气表厂商。
航天电子()资产注入预期明确。测控产品专业技术垄断,集团的电子配套产业化和市场化平台。
航天机电()通过收购和减资进行重组,并投资光伏产业。
中国卫星()国内工程应用小卫星%市场,是控股股东卫星研制与应用平台。
四维图新()中国最大导航电子地图厂商。近期收购了荷兰Mapscape,延伸产业链。
中国航空工业集团
直升机
哈飞股份()中航直升机业务整合平台,低空开放使直升机发展空间巨大。
飞机(证券化率80%)
西飞国际()重组后期。大飞机最大受益者。
通用飞机(证券化率26%)
贵航股份()重组无实质性进展。通用航空板块主要公司,受益低空开放。
中航重机()已公告重组预案。中航的军民用关键基础件、重机系统集成、新能源整合平台。
中航三鑫()幕墙玻璃龙头,特玻产能延后。
中航电测()国内领先的敏感元器件及传感器制造商。
发动机(证券化率44%)
航空动力()已公告重组预案。航空发动机业务唯一平台。
中航动控()资产置换,唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和实验基地。
成发科技()已启动重组。主营航空发动机和燃气轮机主要零部件。
东安动力()乘用车动力总成供应的龙头企业。
航电、机电
ST昌河()已启动重组。
中航光电()与东安动力的股权置换正在进行中。
中航精机()中航的机电系统整合平台,已收购7家公司,还有9家可收购。
中航黑豹()重大资产重组完成,刚刚更名。
防务(证券化率8%)
洪都航空()正筹划与相关方合作开发洪都航空高新园区项目。
成飞集成()重组涉足锂电。车覆盖件模、数控加工,还有多项战斗机资产可注入。
飞亚达A()国内名表商中最具规模和实力的品牌之一。
中国船舶重工集团
中船股份()军工背景,船舶配件龙头。
中国船舶()国内最大造船企业。
中国重工()海洋经济龙头,受益近海防御对大军舰的需求。
风帆股份()已从军用小型蓄电池企业成长为国内最大车用蓄电池企业之一
中国核工业集团
中核科技()国内阀门品种最齐全制造商,核电阀门通过国防科工委鉴定。
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