中国人民解放军陆军航空兵自86年开始筹备到88年1月成立第一支陆航大队，现在已经实现了跨越式发展，谁能想到我国陆航的武装直升机起步之作，竟然仅仅是一架2吨级的小飞机呢？这就是我们今天要介绍的SA-L“小羚羊”轻型武装直升机。年，在百万大裁军的同时，为了提高集团军协同作战能力，中央军委批准于年起筹组陆军航空兵部队。年，第38、39、54集团军等3个重点集团军首先成立了直升机大队，之后又在第42、23集团军成立直升机大队。我国陆航部队的建立也是受到越南战争中美军直升机的战役运用与应对苏联庞大的坦克部队的要求。而当时中国的主力装备还是仿制苏联米-4直升机的直-5直升机，虽然在年的华北大演习上，曾经出现过一款装备12.7mm机枪，挂载八联装57-1型火箭弹发射器的直-5武装型直升机，但性能终究与世界水平差得太远，于是年尼克松访华后，中西关系缓和，在此背景下启动了代号“”轻型侦察/武直引进选型工作。年10月我军最终选出了三款直升机进入在华北地区实弹打靶环节，包括美国MD、法国SAL1型“小羚羊”、德国Bo轻型直升机。这场比拼让我军人员大开眼界，头一回认识到武装直升机的可怕，比拼中本来是Bo性能最佳，但是德国人拒绝转让技术，于是兼具性能和价格优势的小羚羊直升机笑到了最后。要知道法国人基本包圆了中国的直升机合作，4吨级海豚与13吨级超黄蜂直升机一直到今天其国产改型还在我军服役。陆航大口一张就说要24架，单价只有70万美元，算得上是物美价廉。SA-L“小羚羊”轻型武装直升机是2吨级小羚羊直升机的改进型。SA-L小羚羊直升机由英法合作研制，架左右的销量足以使他遍布全球，还参加了马岛战争、两伊战争和海湾战争。该机看起来就像一个大蜻蜓，前面鼓鼓的透明眼睛是他的气泡形驾驶舱，全部采用防爆玻璃。机身非常窄小，安装有钢管滑橇式起落架，驾驶舱采用并列双座驾驶机制，副驾驶兼任武器射击员，机身上安装有一台千瓦的“阿斯泰阻”XIVM涡轴发动机，用于驱动三片半铰接式NACA翼形旋翼和涵道式尾桨，能让飞机的最大巡航时速达到千米/时，最大航程公里。机身上部安装有APXM陀螺稳定观瞄装置，或AF先进观瞄装置，座舱内安装有稳定火控系统的导弹/导航指令控制器，由副驾驶控制反坦克导弹发射。中国陆航的小羚羊机身两侧安装有武器挂架，能够挂载0.7吨弹药，可选装1门20毫米机炮或2挺7.62毫米机枪，可带4-6枚欧洲导弹公司的“霍特”2反坦克导弹，或2个70毫米或68毫米火箭巢，但有趣的是安装机舱吊舱都在挂架上安装辅助挂架，安装反坦克导弹反而在挂架上方直接安。霍特反坦克导弹是由法德合研的第二代重型反坦克导弹，年装备部队，采用光学瞄准、红外跟踪、半自动制导和有线指令传输的制导体制，有霍特2和霍特2MP等多种改进型，至今其改型仍在服役，该弹长毫米，弹径毫米，翼展毫米，弹重23千克，最大速度米/秒，破甲厚度毫米，射程为75-米。这在当时中国简直是超强的存在，进口了数百发，甚至差点影响到自研的红箭8的命运。好在霍特2反坦克导弹有一个重大问题——太大太重太贵，弹重23千克，长1.2米，对于还靠铁脚板的我国军人实在是抗不了几发啊！更别说一发3万美元的天价了，相比之下0.米长11.2千克的红箭-8，简直就是我军士兵的福音，虽然米/秒的飞行速度和米射程都要比霍特小，但我便宜啊，你打一发我打6发还省钱就问你怕不怕？所以这批导弹消耗完了之后陆航干脆改装了国产设备，让小羚羊直接挂红箭-8，完美！注意红箭-8发射筒后部是喇叭形。年8架小羚羊直升机交付陆航使用之后，主要用于探索武装直升机战法，作为蓝军扮演西方或苏联武直与陆军部队进行模拟对抗、反坦克作战、防空作战、边境巡逻，让军队真正认识到了武装直升机的巨大作用，还培养了一批武装直升机飞行员和保障人员，让我国军工人员深入了解西方直升机稳定火控系统、第二代反坦克导弹的性能和设计技巧，推动了我国自研武装直升机的发展，可谓是劳苦功高的明星装备。那么为什么小羚羊只买了8架就不再购买了呢？这个答案很心酸，就是一个字，穷！要知道当时买装备只能从外汇储备出，年中国外汇储备才29亿美元，引进外国设备、产品都得用，所以当年有个词叫出口创汇，能做到的都是大牛。因此这点外汇更不可能给陆航太多了。于是小羚羊的数量就无奈的停留在了8架这个尴尬的数字。当然从另一角度说，2吨级的小羚羊也实在是太小了点，无论是载弹量还是航程都远远满足不了我国国土广大的需求，更别说高温高原性能差这个缺点了。再加上国内已经开始仿制法国的SAN/N1海豚直升机和超黄蜂直升机，4吨级的海豚仿制出来的直-9更符合我们的胃口，性能足够将小羚羊按在地上摩擦，小羚羊转瞬就从小甜甜变成牛夫人。随着90年代哈飞的直-9直升机能够自产，我国于90年代末在直-9基础上研制武装直升机，早期的武直9也在驾驶舱上部加装与反坦克导弹相配套的红外探测器以及射控系统和轴同步瞄准装置，体现出模仿小羚羊布局的意图。随着武直九和后来的直-9W、直-9WZ的服役，小羚羊开始隐居幕后，承担了一些机载航空武器的试验辅助工作或变身蓝军，后来配属在陆航飞行学院用于培训飞行员。年6月20日电视曝光了陆航飞行学院依然有小羚羊直升机在飞行，当学员完成理论之后，先上直-11和HC-进行基础飞行，然后再上小羚羊进行机动和火控实践，最后上直-19完成高级培训。HC直升机也是我国哈飞与法国欧直公司合作研发的，采用3叶主桨+涵通式尾桨和气泡式机身、滑橇式起落架，可以说是小羚羊的直系血脉了，随着机体寿命的耗尽，小羚羊直升机最终将被HC直升机所取代，但是小羚羊当年所带给我们的震撼与无奈，将会长留于陆航人的心中。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇